Медосмотр водителей (предрейсовый и послерейсовый)

Что такое медосмотр водителей и чем он отличается от обычного профосмотра

Медосмотр водителей — это обязательное медицинское обследование лиц, управляющих транспортными средствами в рамках трудовой деятельности. В отличие от периодического профосмотра (который оценивает общую пригодность к профессии), медосмотр водителей проводится непосредственно перед выездом на линию (предрейсовый) и после возвращения в гараж (послерейсовый) . Это экспресс-процедура, направленная на выявление признаков опьянения, острого ухудшения здоровья (гипертонический криз, аритмия), высокой температуры, сильной усталости.

Правовая основа: Федеральный закон № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (статьи 20 и 23), Приказ Минздрава РФ № 266 от 30.05.2023 (утверждает порядок и периодичность проведения предрейсовых и послерейсовых осмотров). Работодатель, эксплуатирующий транспортные средства, обязан организовать эти осмотры для всех водителей, работающих по найму. Исключение — водители, управляющие автомобилями экстренных оперативных служб (скорая, пожарная, полиция) — для них послерейсовый осмотр не обязателен .

Предрейсовый осмотр проводится до начала работы. Медик проверяет давление, пульс, наличие запаха алкоголя, опрашивает о самочувствии, при подозрениях — проводит алкотест. Послерейсовый осмотр — после возвращения, для выявления признаков переутомления или отравления, которые могли возникнуть в рейсе (например, угарным газом). Оба осмотра фиксируются в журналах (бумажных или электронных), а для водителей — также в путевых листах.

С 1 сентября 2023 года допускается дистанционный (автоматизированный) предрейсовый осмотр с использованием специальных медицинских изделий, передающих показатели дистанционно. Однако водитель должен не реже двух раз в год проходить очный осмотр у нарколога .

Кому и в каких случаях обязательно проходить медосмотр водителей

Ситуация 1: Водители автобусов (маршрутные, междугородние, школьные, туристические). Для них обязательны и предрейсовый, и послерейсовый осмотры, так как они перевозят пассажиров. Требования к медосмотру — самые строгие: измерение давления, пульса, температуры, алкотест (по показаниям или ежесменно). Риск: если водитель автобуса выехал без осмотра и произошло ДТП, работодателя привлекут к уголовной ответственности.

Ситуация 2: Водители грузовых автомобилей, перевозящих опасные грузы (бензовозы, газовозы, химические цистерны). Для них обязательны предрейсовый и послерейсовый осмотры. Кроме того, такие водители проходят расширенное психиатрическое и наркологическое освидетельствование. Риск: при аварии с опасным грузом отсутствие отметки об осмотре — отягчающее обстоятельство.

Ситуация 3: Водители такси (работающие по трудовому договору или как ИП по лицензии). Предрейсовый осмотр обязателен. Послерейсовый — только если водитель перевозил пассажиров более 8 часов или работает в автопарке, где это прописано локальным актом. Риск: агрегаторы (Яндекс.Такси) требуют отметку в электронном путевом листе; без неё заказ не назначат.

Ситуация 4: Водители служебных легковых автомобилей (корпоративные парки, курьерские службы). Если водитель работает по найму и автомобиль используется в рабочих целях, предрейсовый осмотр обязателен. Послерейсовый — по усмотрению работодателя (если нет перевозки пассажиров или опасных грузов, то не требуется). Риск: при ДТП на служебной машине страховая может отказать в выплате, если нет отметки об осмотре.

Ситуация 5: Водители спецтехники (погрузчики, автокраны, бульдозеры, экскаваторы), управляющие техникой на территории предприятия. Для них осмотры обязательны, так как они относятся к «транспортным средствам». Риск: при наезде на человека отсутствие осмотра — основание для уголовного дела против работодателя.

Порядок законного проведения медосмотра водителей

Пошаговый алгоритм (предрейсовый осмотр)

1. Водитель прибывает на работу за 15–30 минут до начала смены и идёт в медпункт (или к фельдшеру, работающему на предприятии, либо в лицензированную клинику по договору).

2. Медицинский работник (фельдшер или врач) проводит:

• Визуальный осмотр (чистота кожи, склеры глаз, координация движений).

• Измерение артериального давления и пульса.

• Измерение температуры тела (при подозрении на ОРВИ).

• Опрос о самочувствии (головная боль, головокружение, боль в груди).

• При подозрении на алкогольное опьянение — алкотестер (выдох в прибор).

3. При выявлении отклонений (АД > 150/90, пульс > 100 или < 50, температура > 37,5°C, признаки опьянения) — водитель не допускается к рейсу. Медик делает запись в журнале с указанием причины.

4. При отсутствии отклонений — медик ставит штамп в путевом листе (или вносит запись в электронную систему): «Предрейсовый осмотр пройден, допущен к управлению».

5. Водитель получает путевой лист и отправляется в рейс.

Пошаговый алгоритм (послерейсовый осмотр)

1. Водитель возвращается в гараж и заходит в медпункт.

2. Медик измеряет давление, пульс, опрашивает о самочувствии (была ли одышка, сердцебиение, головокружение, тошнота). При подозрении на отравление (угарным газом, химикатами) — проводит экспресс-тесты.

3. Результат фиксируется в журнале (бумажном или электронном) с отметкой «осмотрен, жалоб нет» или «выявлены отклонения (указать)».

4. При серьёзных отклонениях (АД > 170/100, признаки инсульта, инфаркта) — медик вызывает скорую помощь.

Дистанционный (автоматизированный) предрейсовый осмотр

Согласно изменениям в Федеральный закон № 323-ФЗ, допускается проведение предрейсовых осмотров с использованием медицинских изделий, которые автоматически передают показатели (давление, пульс, температура) дистанционно. Водитель проходит осмотр через терминал (например, на базе отдыха водителей). Идентификация личности обязательна (биометрия или сканер отпечатков пальцев). Решение о допуске принимает медицинский работник удалённо, используя усиленную квалифицированную электронную подпись. Водители, проходящие осмотры дистанционно, обязаны не реже двух раз в год проходить очный осмотр у нарколога с забором анализов . Дистанционный осмотр запрещён при перевозке групп детей и в некоторых других случаях.

Какие документы потребуются

• Паспорт.

• Водительское удостоверение (для сверки категории).

• Путевой лист (для проставления штампа).

Что входит в обследование (стандарт предрейсового осмотра)

Предрейсовый осмотр — это скрининг, а не полноценное обследование. Включает:

• Визуальный осмотр.

• Измерение АД и ЧСС.

• Термометрию (по показаниям).

• Алкотест (при подозрении или для отдельных категорий — ежесменно).

• Опрос о самочувствии.

Не входят: лабораторные анализы, ЭКГ, флюорография, осмотр узких специалистов (кроме ситуаций, когда медик заметил явные отклонения).

Сроки прохождения

Каждый предрейсовый осмотр занимает 3–7 минут на одного водителя. Послерейсовый — 2–5 минут. Если в автопарке 50 водителей, в час пик медик должен успевать обрабатывать поток. Для больших автопарков организуют 2–3 поста.

Как подготовиться к медосмотру водителя

• Не употребляйте алкоголь минимум за 12 часов до смены. Алкотестер может показать остаточный алкоголь (0,1–0,2 промилле) даже наутро после вечеринки — это основание для отстранения.

• Придите выспавшимся. Хронический недосып повышает давление и пульс, что может быть расценено как недопуск.

• Если вы принимаете лекарства, влияющие на давление или пульс (например, бета-блокаторы), сообщите об этом медику. Иначе низкий пульс (50 ударов) примут за патологию.

• Измерьте давление дома перед выходом. Если оно стабильно высокое (более 140/90), возьмите выписку от кардиолога о том, что это ваша рабочая норма. Иначе вас отстранят.

• Не скрывайте симптомы (головную боль, слабость, тошноту). Это может стоить жизни вам и пассажирам.

Итоговое заключение медосмотра водителя

Обязательные пункты в журнале и путевом листе

• ФИО водителя, номер путевого листа, марка автомобиля.

• Дата и время осмотра.

• Артериальное давление, пульс.

• Результат алкотеста (в промилле или «отрицательно»).

• Заключение: «Допущен к управлению» или «Не допущен» с указанием причины.

• Подпись медицинского работника и подпись водителя (в журнале).

В путевом листе ставится штамп: «Предрейсовый медицинский осмотр пройден, к управлению допущен», дата, время, подпись медика.

Форма и внешний вид документа

Бумажный журнал — сброшюрованная книга с пронумерованными страницами, печатью организации. Электронная система (например, «Электронный путевой лист») юридически равнозначна. Для такси с 2025 года обязателен электронный путевой лист с интеграцией в ГЛОНАСС.

Подписи и печати

В бумажном журнале — подпись медика и подпись водителя. В электронной системе — усиленная квалифицированная электронная подпись медика, простая подпись водителя через терминал.

Срок действия

Допуск действует только на один рейс (одну смену). Перед каждым новым рейсом — новый осмотр. Для междугородних рейсов (более 8 часов) повторный осмотр не требуется, но отметка делается один раз перед выездом.

Организовать медосмотр водителей в Москве

«А-Я Клиника» организует предрейсовые и послерейсовые медосмотры водителей для автопарков, таксопарков, строительных и транспортных компаний. Мы предлагаем: оборудование медицинских постов на вашей территории (оснащение алкотестерами, тонометрами, термометрами, найм фельдшеров), либо выездные бригады медиков перед началом смены. Интеграция с электронными системами путевых листов (1С, ГЛОНАСС). Лицензия на медицинскую деятельность. Стоимость одного осмотра — от 150 рублей (при договоре от 100 осмотров в день). Работаем по трудовому законодательству. Заявка на сайте.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Обязателен ли послерейсовый медосмотр для водителя легкового такси?
Нет, если таксист перевозит пассажиров, но не осуществляет перевозку опасных грузов, и продолжительность смены менее 8 часов. Послерейсовый осмотр обязателен только для водителей автобусов и перевозчиков опасных грузов .

Вопрос: Может ли самозанятый водитель такси не проходить предрейсовый осмотр?
По закону, если водитель управляет собственным автомобилем и не работает по найму, он не обязан проходить медосмотр. Но агрегаторы (Яндекс.Такси) могут требовать отметку в электронном путевом листе. Уточняйте правила сервиса.

Вопрос: Что делать, если давление «рабочее» 150/90, но медик каждый раз не пускает в рейс?
Обратитесь к кардиологу для подтверждения, что это ваша норма (например, при гипертонической болезни 1 степени с контролируемым давлением). Возьмите выписку, и медик будет учитывать ваши индивидуальные показатели. При давлении выше 160/100 — отстранение правомерно.

Вопрос: Как часто нужно менять алкотестер в медпункте?
Периодичность поверки алкотестера — 1 раз в год (указано в паспорте прибора). Медицинский работник обязан ежедневно проводить контрольные замеры (тест-озон). Без действующей поверки результаты осмотра недействительны.

Вопрос: Можно ли совмещать предрейсовый осмотр с предсменным для других работников?
Да, на предприятии может быть организован единый медпункт, где перед началом смены осматривают и водителей, и сотрудников опасных профессий (крановщиков, машинистов). Требования к осмотру для них схожи.